昨日下午三点，南中高速正式注册，由主线及南沙联络线组成，其间南沙联络线无缝联接深中通道。

  昨日下午，联接深中通道的南中高速正式通车。这条通道由东西走向的南中高速主线与南北走向的南沙联络线组成，“一横一竖”间，广深两地初次完成陆路直连，构建起15分钟“广州南沙—中山”、20分钟“广州南沙—深圳”的高效交通网络，三地携手进入“半小时日子交通圈”。当天，往复广州南沙与深圳的跨市公交同步注册。

  南中高速南沙联络线公里。它不仅是南中高速与深中通道无缝联接的要害，更是深中通道串联广州南沙的重要“一线”，全线设有彩虹、南沙湿地、南沙南3个匝道收费站。南中高速无缝连通深中通道后，作为“广深联动第一站”，宝安一侧广布广东机场站沿江(宝安机场)、广东西乡北站(沿江高速)、广东大铲湾站(沿江高速)、广东福永站(沿江高速)等多处高速进口。其间，广东机场站沿江(宝安机场)至广东南沙南南站(万顷沙支线出口)的收费最低，运用粤通卡仅58.83元，收费路程22.28公里。值得一提的是，南中高速万顷沙服务区也同步敞开。

  昨日下午3时，深圳巴士集团联合广州南沙交通开展有限公司正式开行深圳-广州(南沙)跨市公交线路。跨市公交线路精心串联起南沙的重要地标和深圳的富贵街区，无论是南沙的居民前往深圳作业、玩耍，仍是深圳的朋友来南沙探寻美丽风景，都能享受到一站式直达的便当。“这条线注册之后，对我而言是又经济又便当。”家住广州番禺的林女士特地来到深圳前海，体会发往广州的首班车。她和记者说，自己从事外贸作业，常常需求往复广深，比照以往坐高铁、城际的出行方法，这条跨市公交线路更便当且实惠。

  深圳巴士集团第五分公司妈湾车队支部书记、车队长田传金介绍，深圳-广州(南沙)跨市公交线，首末站为深圳前海湾地铁站-广州蕉门公交总站，沿途停靠深圳前海湾地铁站、广州横沥地铁站、广州蕉门公交总站。其间，深圳前海湾地铁站可接驳深圳地铁1、5、11号线，广州横沥地铁站接驳广州地铁18号线，广州蕉门公交总站可接驳广州地铁4号线，“广深两地的乘客可经过地铁接驳，快速直达深圳、广州市中心，非常方便又经济。”

  记者在现场看到，跨市公交车辆装备高端，车内环境宽阔舒适，座椅柔软。一起，每辆车都装备了先进的安全体系，让乘客的出行安全有保证。乘客需求线上预定购票(特殊情况可选择投币搭车)，经过“深巴出行”微信小程序主页点击“广深公交”进行线上预定购票。

  此外，南沙深圳机场快线正式上线。据介绍，南沙深圳机场快线为直达线路，起讫点为广州南沙蕉门公交总站与深圳宝安机场，为两地的乘机旅客供给了往复深圳机场与广州南沙愈加便当方便的出行方法。

  南沙机场快线个班次，服务时刻从清晨运营至深夜，能够掩盖每日大部分的航班时刻，有用满意航空旅客的出行需求。其间，广州南沙往深圳机场方向的服务时刻为5:10至19:00，深圳机场往广州南沙方向的服务时刻为7:10至22:10。乘客一定要经过小程序“深巴出行”中的“深中快线”页面预定购票搭车。

  两条深圳至广州南沙跨市线路的注册将是大湾区旅行业的一大助力。它使游客能够轻松络绎于深圳、广州(南沙)的各个景点之间，更多游客的到来将带动周边餐饮、住宿等旅行相关工业开展。

  昨日下午三点，南沙至中山高速公路(下称“南中高速”)全线通车。南中高速公路全长32.41公里，由主线及南沙联络线公里，起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通，与江中高速、广澳高速联接；南沙联络线公里，起于新垦互通，结尾经过万顷沙互通联接深中通道。

  据悉，南沙联络线通车，万顷沙互通与深中通道完成连通后，市民途经B匝道，可完成从中山往南沙万顷沙方向通行，途经c匝道可从万顷沙往深圳方向通行。中交路建南中高速TJ6标技能负责人葛浪潮介绍，万顷沙支线是广州市接入深中通道的“超级接口”，完成了广州南沙与深中通道的无缝联接。

  “项目建成通车后，将连通广州、中山、深圳三市，串起多个高快速路和国省道，成为‘黄金内湾’重要交通枢纽，有力促进粤港澳大湾区彼此连通。”葛浪潮表明，南中高速通车后，广州南沙至中山城区的行车时刻将缩短到15分钟以内、至深圳的行车时刻将缩短到20分钟以内。

  横跨广州、中山两市，南中高速设置彩虹、深中协作区、民众南、岐江新城北、南沙湿地、南沙南等6个匝道收费站，深中协作区、民众南、岐江新城北3个匝道收费站坐落中山境内。

  依据此前批复的收费规范，若是从深中协作区到深圳前海，经由南中高速-深中通道-广深沿江高速通行，收费路程为53.3公里，现金收费81元，粤通卡收费76.48元。也就是说南中高速注册后，不到80元就可从中山到深圳。

  昨日上午，广州地铁集团发布信息:三号线东延段(番禺广场至海傍)顺利完成了项目建造与检验作业，经过初期运营前安全评价，定于11月1日首班车起开端运营。

  地铁三号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大路向东延伸至海傍站与四号线换乘，是贯穿番禺区东西向的交通主干。线公里，为全地下敷设，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段注册后，将与既有三号线贯穿运营，为广州番禺中部、亚运城邻近居民出行带来更多便当。

  贯穿运营后，三号线将坚持现有的“Y型交路”形式，运营时刻内开行机场北-海傍、银河客运站-海傍的往复列车。其间，机场北-海傍单程约87分钟，银河客运站-海傍则约57分钟。

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