新建第四跑道及滑行道，新建148个机位的机坪，新建36.77万平米的T3B航站楼。

  其间第四跑道长3400米、宽45米，为水泥混凝土道面，坐落第三跑道东侧，与第三跑道平行，距离380米，南端向北错开890米，等级为4F。

  首先是校飞，2024年8月1日，继续20多天的第四跑道飞翔校验作业圆满完结，一切校验科目均到达规则技能方面的要求，具有运转运用条件。

  然后是工程查验，2024年8月16日，重庆江北国际机场新建第四跑道工程顺畅经过竣工查验。

  本次竣工查验内容最重要的包括新建第四跑道及相应滑行道、助航灯火、导航设备等，触及场道工程、助航灯火工程、空管工程、弱电体系工程、配套房建工程等专业。

  ，一架国航的B747-8两次起降第四跑道，圆满完结真机验证试飞。本次真机试飞，查验了第四跑道外表飞翔程序、导航设备信号、助航灯火体系、飞翔区标识及滑行线路等状况。

  估计2024年末，T3B航站楼及第四跑道工程将建造完结，方案2025年一季度投用。

  到时，江北机场将构成4条跑道、4座航站楼布局，满意年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

  后期首要就看空域和航路航线优化、基地航司发力以及地上服务完善这块，能不能有更好的提高。

  1989年4月12日，时任主席的为机场题写了“重庆机场”四字。

  2001年12月，重庆江北国际机场启动了二期扩建，该工程是国家计委、重庆市和民航总局“十五”期间的重点建造项目，也是国家西部大开发第一批十大重点工程之一。